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重齒齒輪箱中國裝備制造的傳動脊梁

更新時間: 2025-05-25  點擊次數: 215次
  作為中國船舶重工集團旗下核心企業(yè),重慶齒輪箱(簡稱“重齒”)以硬齒面齒輪傳動技術為核心,深耕船舶、海工、風電等高級裝備領域,成為國內較大的硬齒面齒輪研發(fā)制造基地之一。其產品以高精度、高可靠性和異常環(huán)境適應性著稱,為國防裝備與重大工程提供關鍵傳動解決方案。
  一、技術突破:從“三線建設”到國際前沿
  重齒齒輪箱的技術積淀始于1966年建廠,歷經半個多世紀的技術迭代,已形成覆蓋高精度硬齒面齒輪設計、高低速重載傳動裝置制造的完整技術體系。在海洋工程領域,其自研的海工齒輪箱采用多級平行及行星級混合減速傳動技術,速比超7000,最大輸出扭矩超2500千牛·米,可驅動自升式海上風電施工平臺“港航平5”實現168米甲板起升高度,滿足26兆瓦級風機安裝需求。在潮流發(fā)電領域,重齒研發(fā)的T1500型齒輪箱單機功率達1500千瓦,功率密度較傳統產品提升30%,噪聲振動降低15%,成為國內單機最大功率潮流發(fā)電設備的關鍵部件。
 

 

  二、應用場景:從深海到藍天的全域覆蓋
  重齒齒輪箱的可靠性在異常工況中得到驗證。在南海某深水鉆井平臺中,其升降齒輪箱通過多級行星減速與負載分流設計,實現單臺額定提升力450噸,作業(yè)水深覆蓋200至550英尺,保障平臺在12級臺風下仍能穩(wěn)定作業(yè)。在船舶領域,重齒為某型科考船定制的傳動裝置通過齒面修形與箱體拓撲優(yōu)化,使傳動效率提升至98.5%,振動烈度降低至ISO 10816-1標準A,助力船舶穿越北極航道。此外,重齒齒輪箱還應用于高鐵試驗臺、核電站冷卻泵等關鍵領域,其中某型核電齒輪箱通過2000小時連續(xù)運行測試,驗證了其在強輻射環(huán)境下的穩(wěn)定性。
  三、創(chuàng)新驅動:構建“傳動+”生態(tài)體系
  重齒以“國家認定企業(yè)技術中心”為依托,構建起涵蓋艦船傳動、風電傳動、建材傳動等六大研究所的研發(fā)矩陣。通過引入KISSSOFT、ROMAX等齒輪箱專業(yè)設計軟件,實現虛擬樣機設計與遠程在線監(jiān)測技術融合,將產品開發(fā)周期縮短40%。在智能制造領域,重齒建成國內初條齒輪箱智能裝配線,通過激光定位與機器視覺技術,將齒輪嚙合精度控制在0.01mm以內,產品一次交驗合格率提升至99.8%。
  從深藍海域到蒼穹之上,重齒齒輪箱正以技術創(chuàng)新重塑中國高級裝備的傳動格局。其“齒齒相依,帶動未來”的理念,不僅承載著裝備強國的使命,更以硬核實力詮釋著中國制造向中國創(chuàng)造的跨越。
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